Quando 120 CV non bastano e non puoi superare i 3,5 t, l'Isuzu M27 è la risposta. Stessa categoria dell'M21, stessa patente B, ma con un motore più grande e la possibilità del cambio ISIM a 9 marce.
Cosa lo distingue
- Motore 3.0 turbodiesel da 150 CV
- Cambio manuale o automatizzato ISIM a 9 marce
- Passi E, F e H
- Disponibile anche con guida a destra
- Allestimenti: cassone fisso, ribaltabile, trilaterale, con gru Palfinger, scarrabile a doppia pista
Per chi è
Per chi trasporta carichi più impegnativi o fa percorsi più lunghi e non vuole un 6 t: carrozzieri, impiantisti, aziende di servizi, imprese agricole. Il cambio ISIM a 9 marce lavora in modo fluido ed efficiente, e alleggerisce la fatica nelle giornate di molte consegne.
Lo scarrabile a doppia pista
L'M27 è disponibile anche con scarrabile a doppia pista: un solo mezzo, più cassoni intercambiabili. È la soluzione di chi ha carichi diversi nel corso dell'anno e vuole ammortizzare un solo veicolo.
M21 o M27?
Entrambi sono 3,5 t e si guidano con la patente B. Cambia il motore: sul M21 un 1.9 da circa 120 CV, sul M27 un 3.0 da 150 CV. Se i tuoi percorsi sono soprattutto urbani e i carichi contenuti, l'M21 è la scelta naturale. Se fai strade miste, salite, carichi più impegnativi o hai bisogno del cambio ISIM, l'M27 ti dà più margine.
Cosa chiederci
- Quale passo e quale cambio sono compatibili con l'allestimento che ti serve
- Come funziona il cambio ISIM nelle giornate di molte consegne
- Se ti serve la guida a destra, per le versioni dove è prevista
Una nota sulla generazione
L'M27 è offerto nella Generation 2, Euro VI OBD-E: la dotazione di sicurezza e di comfort può differire da quella dell'M21 e dell'M30 Generation 4. Prima di scegliere ti mostriamo punto per punto cosa trovi a bordo della versione che ti interessa.
Domande frequenti
L'M27 ha il cambio automatico?
Sì: cambio manuale o ISIM a 9 marce.
Quanti CV ha?
150 CV, con motore 3.0 turbodiesel.
Parliamone
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